不管隧道中的照明有多亮，一定要開(kāi)啟大燈開(kāi)車(chē)，這不只是讓您看清路面，同時(shí)也讓后方車(chē)輛能準(zhǔn)確地辨別您的位置。如果隧道路線并不是您所熟悉的，那么，切記放慢速度，仔細(xì)看清地上的標(biāo)線和反光標(biāo)志，跟著前車(chē)的尾燈走，以免走到對(duì)方車(chē)道，發(fā)生危險(xiǎn)。
    
    ?陡坡……
    
    遇到陡坡應(yīng)及時(shí)正確判斷坡道情況，根據(jù)車(chē)輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋。要保持車(chē)輛有足夠動(dòng)力，切不可等車(chē)輛慣性消失后再換擋，以防停車(chē)或后溜。如被迫停車(chē)，應(yīng)在停穩(wěn)后再起步，以免損壞機(jī)件甚至造成事故。萬(wàn)一換擋未果造成車(chē)輛熄火后溜，不要慌張，應(yīng)立即使用腳剎和手剎將車(chē)停住(千萬(wàn)不要踩離合器)。如果仍然停不住車(chē)，應(yīng)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靠山一側(cè)，用車(chē)尾抵在山體上，利用天然障礙使車(chē)停下。下坡時(shí)可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用和腳制動(dòng)控制車(chē)速，禁止滑行和盡量避免使用緊急制動(dòng)。
    
    試驗(yàn)地點(diǎn)：天漠、壩上東大山
    
    ?搓板路……
    
    “搓板路”??象形詞，也是比較毀車(chē)的路況。在這種路段行駛很無(wú)奈，車(chē)輛呈規(guī)律性的高頻率小幅震動(dòng)，車(chē)上的人如同坐按摩椅，100米下來(lái)身體呈酥軟狀態(tài)。通過(guò)后，要對(duì)車(chē)輛各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，包括車(chē)身和燈光的緊固螺絲。對(duì)人來(lái)說(shuō)，開(kāi)快似乎舒服很多，因?yàn)轱w起來(lái)了。對(duì)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，除了慢行，沒(méi)有別的方法。
    
    ?土路……
    
    控制車(chē)速土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過(guò)高，否則車(chē)震動(dòng)加劇，不僅造成車(chē)輛傳動(dòng)系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車(chē)安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車(chē)，更要穩(wěn)住油門(mén)?？刂栖?chē)速，用中低檔位變速和緊急制動(dòng)，即使需減速也要靠減小油門(mén)來(lái)控制。
    
    選擇路面路面上有坑洼、亂石時(shí)，應(yīng)考慮到車(chē)輛的離地間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)小心避讓。在通過(guò)松軟、泥濘、積水路段時(shí)，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，必要時(shí)應(yīng)先下車(chē)觀察，當(dāng)判明車(chē)輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中時(shí)，方可掛低檔緩緩一氣通過(guò)。新開(kāi)通的土路，若路面有車(chē)轍，應(yīng)盡量沿著車(chē)轍行駛，不可盲目冒險(xiǎn)。
    
    謹(jǐn)慎下坡無(wú)論是晴天還是雨天，下坡時(shí)都應(yīng)選擇中低檔位，減小油門(mén)緩緩下坡，而不得空檔溜坡。因?yàn)橥谅飞峡油荨y石較多，情況復(fù)雜，下坡途中常需制動(dòng)減速來(lái)避讓?zhuān)貏e是有些土路下坡途中有急彎，若空檔溜坡，制動(dòng)時(shí)極易造成車(chē)輛跑偏、橫甩甚至翻車(chē)的重大事故。
    
    安全會(huì)車(chē)行車(chē)中不要與前車(chē)跟得太近，以免晴天前車(chē)揚(yáng)起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線。遇有會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)注意觀察路面，特別是大雨中不要太靠近路肩，以防車(chē)輛側(cè)滑產(chǎn)生事故。
    
    預(yù)防側(cè)滑當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住油門(mén)，糾正方向駛出。當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤(pán)朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)，待后輪擺正后再駛回路中。遇下坡中后輪側(cè)滑時(shí)，可適當(dāng)點(diǎn)一下油門(mén)，提高車(chē)速、待側(cè)滑消除后再按原車(chē)速行駛。
    
    ?溝渠……
    
    車(chē)輛跨越淺溝應(yīng)低速慢行，并斜向交叉進(jìn)入，使一輪跨離溝渠，同軸的另一輪進(jìn)溝?？缭捷^深的溝渠，應(yīng)用1擋通過(guò)，車(chē)輛如有全驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)將其啟動(dòng)。進(jìn)入溝底時(shí)應(yīng)加大油門(mén)使車(chē)輪快速爬上溝頂。
    
    通過(guò)溪谷和丘壑溝壑一般由流水沖刷而成，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)奈恢猛ㄟ^(guò)。通過(guò)前應(yīng)先停車(chē)觀察，然后低速接近，到達(dá)岸邊時(shí)，應(yīng)以剎車(chē)控制車(chē)輪緩慢進(jìn)入溪谷，讓前輪同時(shí)落到谷底，隨后加速到正常行駛速度，在前輪接觸對(duì)岸時(shí)加大油門(mén)爬上坡頂。
    
    試驗(yàn)地點(diǎn)：永定河峽谷
    
    ?礫石路……
    
    礫石路，即石子較多的土路或柏油路面。起步時(shí)，輪胎會(huì)輕微打滑，可加大油門(mén)，盡快把石子踢開(kāi)，以獲得較大的驅(qū)動(dòng)力，順利前進(jìn)。這種路面會(huì)影響車(chē)輛的制動(dòng)效果，緊急制動(dòng)輪胎打滑，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急減速，更容易導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑，因此避免事故的唯一方法還是降低車(chē)速。
    
    ?涉水……
    
    轎車(chē)涉水能力較差，當(dāng)水深超過(guò)汽車(chē)輪胎高度一般時(shí)，不要冒險(xiǎn)涉水。涉水時(shí)，應(yīng)掛低速擋，使車(chē)從岸上平穩(wěn)駛?cè)胨校苊馑R起。在行駛中，要保持發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力，避免中途停車(chē)、換擋或急打方向盤(pán)。眼睛要看準(zhǔn)固定目標(biāo)，不可注視流水，以免擾亂視覺(jué)，使方向失誤。上岸后，低速行駛一段路程，并輕踏幾次制動(dòng)踏板，讓制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓發(fā)生摩擦，使附著的水分受熱蒸發(fā)，待制動(dòng)效能恢復(fù)后，再進(jìn)入正常行駛。
    
    ?泥濘……
    
    鄉(xiāng)村土路雨天過(guò)后，會(huì)變得松軟泥濘，車(chē)速及方向控制不好，會(huì)發(fā)生甩尾；停車(chē)起步時(shí)會(huì)產(chǎn)生輪胎打滑，如果土層太厚，勢(shì)必會(huì)越陷越深。
    
    判斷在泥濘路能否通過(guò)的簡(jiǎn)單辦法，是看有沒(méi)有汽車(chē)通過(guò)的胎跡，有胎跡就說(shuō)明有汽車(chē)行駛過(guò)，胎跡越新前車(chē)通過(guò)的時(shí)間越短。根據(jù)胎跡的大小、寬窄還可以判斷出是何種汽車(chē)，與自己汽車(chē)相比底盤(pán)的高低，馬力大小，汽車(chē)重量的差異，能否順利行駛過(guò)去。
    
    在泥濘道路行駛的技巧是，如果泥比較厚，雖然阻力較淺，下面路基較硬，阻礙力不是很大，可以?huà)於n，但車(chē)速不能太快，進(jìn)入泥濘道路中間切記不要停車(chē)或換檔，因?yàn)樵谀酀糁休喬ケ砻媾c泥土的接觸面相對(duì)比較大，阻力也相應(yīng)增加，一旦驅(qū)動(dòng)力減弱停止前進(jìn)，就再也無(wú)法繼續(xù)前進(jìn)了。

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